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[天齐锂电池是不是龙头企业]天齐锂业中国正真的

[导读]:碳酸锂的价格一个多月来一直在涨,行业供需开始紧缺。而自6月以来整个新能源汽车板块包括A股各家公司都出现很大的调整。很多人对行业的基本面有些质疑:下游新能源车的销量同比...

  碳酸锂的价格一个多月来一直在涨,行业供需开始紧缺。而自6月以来整个新能源汽车板块包括A股各家公司都出现很大的调整。很多人对行业的基本面有些质疑:下游新能源车的销量同比一般,为什么锂会出现这样的紧缺?这种紧缺是不是短期补库的行为?如果是又能够持续多久?

  让我们来看看天风有色团队最新的电话会议上对锂行业专家张江峰的访谈纪要,张江峰先生是国内对整个锂行业把握最广和最深的一位专家,长期与各大锂业公司紧密联系和企业一线的生产采购销售也保持高频的接触,以下就是中国锂业协会秘书长张江峰的观点:

  碳酸锂需求多年都将维持两位数增长,全球矿山资源增量有限。去年全球碳酸锂产量19.5万吨,我们认为2017年需求增长至少15%左右。

  近期市场有一定顾虑:现在很多锂资源突然冒出来了……包括澳洲阿尔图拉、皮尔巴拉等,甚至国内很多企业和澳洲签订了大的原矿采购合同……而全球资源目前看来2017并没有特别的增加,增加的一个是银河资源,已经发了大约4.2万吨的货,另一个是Mt Marion矿现在已经发了大约5万吨,两个全年的矿石量应该也就是在25万吨左右。这里氧化锂的含量有高有低,相当于碳酸锂也就2.5-3万吨;

  卤水、锂辉石资源增量较少且集中在国内,有效供给全年预计增加2.5万吨左右,其它资源应该没有大的增加,这样总共算起来资源可以增加大约3万吨。但是资源增加3万吨并不代表产量增加3万吨,总共加起来全年锂盐的有效供给顶多增加2.5万吨左右……这是目前锂盐增加的情况。

  需求端上,增量是非常的乐观,完全可以消化上游锂盐增量。从需求来看,包括优美科增加10万吨产能,还有厦门钨业天津斯特兰产能的增加都是巨大的,目前统计的数据来看在2017-2018年,有计划的磷酸铁锂项目加上其它的可以增加20-30万吨,对碳酸锂的需求至少有5万吨增量。所以对锂盐产量的增加并不需要担心,下游能把这个消化掉,而且至少今年下半年和明年上半年这个市场都可以消化,至于明年下半年至2019年……很多工厂的项目能不能如期达产,到时候还要另外来看。

  前两天大家也看到海外说是要在东南亚建一个50GW的锂电厂,光是这一个对碳酸锂的需求可能就得4-5万吨。1GW对应1000吨锂盐,50G的话量是很大的。目前国内2016年底的锂电池产能都超过了100GW,所以现在看来下游的需求实际上比预期的要大。

  前段时间统计局发布的数据,一季度锂电池1-4月份同比增长大约28%,从这个数据来看国内新能源车对锂电池的需求拉动还没有那么巨大,但3C等其他领域需求非常乐观,一季度全球智能手机销量增加了9%还有其它,这样看3C包括穿戴品和其它各方面对锂电池的需求量还在增加。按国家“十三五”规划,新能源汽车每年增速大约44%今年产量大约75万左右。除了新能源汽车,包括大家经常骑的户外单车也用了锂电池还有如电子锁等……所以大家对锂电池的需求可以保持信心。

  以前很多人对价格比较悲观,就是从2015年底5万元涨到了10万,2016年涨到了18万后又有所回调,现在今年上半年又涨上去了。前段时间还有很多材料厂打电话给我说买不到碳酸锂,很多企业都被迫减少了材料的生产不敢接单了,现在碳酸锂确实很紧张。这个和年初的分析也靠谱。

  现在要说的是,绝大部分的企业现在已经是签长单或者时间长一点的单,不像过去一批货一两个月签一回,有的甚至价格也是有变化的不是说一口价,这个价格也是根据市场或者根据进口锂盐的价格进行调整。

  现在的价格到底能够持续多久?今年下半年明年上半年都应该没有大问题,如果到明年下半年就要看明年真正能够投产的碳酸锂厂有多少。大家看到很多企业都有公告说要建厂,但是真正开动的有多少?到时候真正能形成产能的有多少?今年可能就是山东卫滁一家,海外的放量也要等到2018年下半年,国外也不是一次全运到中国,每次也只有1-2万吨,所以这些对市场无法形成特别大的冲击。

  行业里很多人都认为,包括雅保等锂盐企业预研判断也是,锂盐整个需求的增量折成碳酸锂应该是在3.5万吨,每年都有这样一个增量才能满足市场的需求……

  ……以上网上摘抄,仅供参考,买卖自负……

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